Łożysko ceramiczne piasty jezdnej hamulca tarczowego RYET i szczegóły techniczne
Technologia łożysk ceramicznych jest odporna na korozję spowodowaną deszczem i mgłą solną, wydłużając okresy międzyobsługowe i zmniejszając częstotliwość konserwacji w rowerach użytkowanych przez cały rok w agresywnym klimacie. Konstrukcja szprych prostych poprawia sztywność koła przy obciążeniach bocznych i skrętnych, co przekłada się na stabilne prowadzenie podczas zjazdów z dużą prędkością i precyzyjną reakcję układu kierowniczego na ciasnych odcinkach miejskich. Mocowanie tarczy na sześć śrub umożliwia montaż hamulców bezpośrednio, umożliwiając wymianę tarczy bez użycia narzędzi podczas długich przejażdżek lub kilkudniowych wydarzeń, gdzie liczy się szybka regulacja. 24-otworowy układ wyważeń liczy się z uwzględnieniem masy, co odpowiada rowerzystom poszukującym maksymalnej mocy hamowania bez kar związanych z masą obrotową, powszechnych w cięższych konstrukcjach piast. Zgodność z przetwornikiem HG XDR zapewnia bezproblemową współpracę tej piasty z obecnymi grupami pojazdów szosowych, a oś przelotowa 12×100 zapewnia przewidywalne centrowanie niezbędne do modulacji hamulca tarczowego i pewności hamowania.
Opinie
Nie ma jeszcze opinii.